贵阳隧道管棚超前支护 贵州合纵达钢结构供应

注浆控制要点：①为了保证管棚注浆施工作业顺利进行和保证管棚施工质量和安全，注浆前应做好止水止浆墙的施工：为防止注浆薄弱地段地下水涌出作业面及注浆时跑浆，注浆地段的起始处掌子面应喷射20CM厚混凝土（加单层钢筋网）。此后，每个注浆段终止处留出3米厚围岩作为止浆岩盘。②注浆孔位要准确，定位偏差应小于5cm，孔底偏差不大于孔深的1%～2%。顶管施工作业过程中会使管内混入一些碎石和碎屑，在注浆施工前一定要高压风水进行吹洗，如果管内仍有较大的碎石，应采用小于管棚管内径的钻头，利用凿眼台车钻进将其钻碎，吹洗干净。③拌浆时严禁纸屑等杂物混入浆液，拌好的浆液要过滤，未经过滤的浆液严禁进入泵体，以防堵塞。注浆过程中，要时刻注意泵口及孔口的压力变化情况，发现问题及时处理。双液注浆时，要经常测定混合气候的浆液的凝结时间，防止由于泵及管路故障，造成浆液比例改变而发生事故。注浆过程中，如发现孔口及工作面漏浆，要采取封堵，缩短凝胶时间及采用间歇注浆方式。做好钻孔、注浆记录，为分析注浆效果提供依据。注浆结束后，要彻底的清洗泵体和管路，以保证下次注浆安全顺利进行。④注浆施工过程中如发现掌子面漏浆，应及时用麻布进行封堵。在地铁车站、地下管廊、地下停车场等地下工程中，管棚技术同样发挥着重要作用。贵阳隧道管棚超前支护

管棚管在进行施工的通常情况下凹进入岩面0.5m，主要原因如下。在岩溶地质条件下进行地铁隧道施工时，根据区段具体的质情况，一般把岩溶地质划分为高、低风险区分别进行处理。在高风险区范围内的溶、土洞体，隧道施工时必须进行相应的填充施工；在隧道底板下面5m深度范围内，且在隧道垂直投影范围内的溶、土洞体，在隧道施工时必须充填施工；对处于高风险区但在隧道底板下面5m以外的溶洞，可按洞体厚跨比(硬壳厚度/溶洞高度)进行确定是否需要填充处理，若洞体厚跨比不小于0.5时，可判定该洞体基本安全，可不做填充处理，否则需要填充处理。在隧道投影范围外，但距离隧道边缘在3m范围内时，应根据隧道计算的模型，按填充进行施工处理。贵阳隧道管棚直销合纵达，以客户需求为导向，不断创新，打造定制化解决方案。

管棚钢管环向间距的确定常规的沿隧道开挖轮廓线等间距设置管棚的方法是不科学的，应针对不同情况合理设计。钢拱架布置间距根据塌方体的松散与开挖难易程度及施工效果，可在40-80cm范围内调整选择，特殊情况下需加密。根据对工程实例的地质条件、工程断面尺寸、埋深等影响因素的总结和对比分析，得出以下经验结论，可用于地下工程支护的施工依据：管钢管直径范围一般为φ70-180mm，我们可将管棚支护按管径分类为小管棚、中管棚、大管棚。小管棚管径一般在φ32~50mm范围内，多采用管径为φ42mm的钢管，管长以，环向间距一般取，水平搭接长度。中管棚管径一般在φ50-φ89mm范围内，管长一般不超过20m，环向间距一般取，水平搭接长度1-2m。大管棚一般可选用φ89-φ159mm的钢管，常用管径φ108mm，管长以不超过40m为宜，钢管一般分节长4m或6m，以丝扣连接，丝扣长不小于150mm，环向间距一般不大于3-5倍管径为宜。外插角的合理确定角度过小，将可能导致管棚远端下垂至隧道开挖幅员内影响后期施工；相反，角度过大，管棚离开挖幅员距离过大，管棚下方的三角土体坍塌给洞身开挖支护带来很大困难，还应根据管棚钻机工作室空间大小，以及钻杆长度等情况综合考虑确定。

将注浆塑料管与止浆阀链接。浆液使用前进行配比性试验，水泥采用硅酸盐水泥。浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。注浆时注浆压力控制在以内，注浆速度一般为30-60/min，注浆终止压力为。当注浆压力达到时，即可结束本孔注浆，立即关闭浆阀。当注浆孔中压力达到时（现场应考虑自注浆孔口至注浆压力表的压力差）注浆机停机，根据以下方法进行观察是否继续注浆。观察压力是否下降，若在10min内压力没有下降到以下。则可终止注浆，若下降到以下。钳压式声测管无螺丝扣，衔接处有两个凸起的凹槽，即可。声测管结构不同。螺旋式声测管份为上管、底管和中管；而钳压式声测管只要上管和底管。规格不同。钳压式声测管无法做到以上；而螺旋式声测管能够做到以上。在预埋注浆管中注入浆液可以密封施工缝、冷接缝、管子渗漏和地墙之间的接缝。预埋注浆管分为：一次性注浆管和多次性注浆管。一次性注浆管：注浆一次，多次性注浆管：可多次注浆，注浆不受限制。有漏水出现就可以向管体内注入浆液进行填补密封。预埋注浆管性能原理：混凝土浇注过程中。在承受外部混凝土压力时，包裹在注浆管外侧的橡胶盖条由于压力的作用紧紧贴在中心轴管的注射出料孔上。合纵达提供现场指导服务，确保安装过程规范，提升效率。

即当长时间注浆压力上不来时，说明浆液顺空隙泄流至塌空区，这时将浆液凝结时间调整至30-50秒，注浆1-5分钟，停40秒，待原注入浆液初凝变稠后再注，如此反复，则原先的泄浆通道逐渐变小并终堵塞，浆液即在管棚周围达到均匀扩散的目的。管棚超前支护技术发展趋势在目前的超前支护方法中,主要有超前锚杆、超前小导管注浆和超前管棚。超前锚杆和超前小管注浆具有施工便捷、技术易掌握、机械化配套程度要求不高等优点,但支护长度小(3～5m),锚杆或小导管伸入工作面前端滑动线内距离短,开挖循环进尺受限制,一般在浅埋松散地层中循环进尺多控制在15～17m,循环次数增加,工序交换频繁,特别是在自稳能力极差的围岩中,锚杆和导管前端仍在滑移面内,起不到超前支撑保护的作用,极易造成工作面失稳,存在较大的安全隐患。因此，长管棚的应用越来越普遍。长管棚超前支护施工技术的支护作用机理在于,主要是钢管与浆液固结体共同作用的结果,一方面进行钻孔、下设钢管,当钢管穿过松散软弱围岩、岩石(土)等破坏区后,伸入到原状土部位时,有力地保障了开挖掌子面岩土体的稳定,起到骨架、格栅作用;另一方面通过注浆使浆液从钢花管孔眼中压出。环保节能，合纵达管棚采用绿色材料，助力可持续发展。贵阳隧道管棚注浆管

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3）有没有什么工艺工法符合烈士公园站的地质条件一次性能搭设，减少多次施工对原有结构的扰动破坏且施工精度、质量满足要求？一次性导向管棚施工的确定及特点针对烈士公园南站工程概况，收集了国内相关暗挖施工管棚超前支护成功案例，参考了青岛地铁2号线五南区间下穿家乐福过街通道、莞惠城际暗挖隧道下穿市政道路、北京地铁十号线黄庄站、太原铁路枢纽新建西南环线铁路工程晋祠隧道下穿环城高速公路等管棚施工案例，确定采用一次性导向管棚施工工艺。一次性导向管棚施工技术具有如下特点：（1）通过导向仪监测钻进轨迹，并随时通过鸭舌板钻头进行纠偏，有利于钻进方向控制，因此管棚打设精度高，打设长度长（高达到160m）。（2）以管棚为钻杆，直接将钢管分节打入，钻进和钢管安装一次性完成，省去钻孔后的再次推送钢管，操作简单，效率较高，同时能有效防止塌孔和缩孔，有利于避免因成孔导致的地表沉降。（3）采用泥浆护壁，打设完毕及时压注水泥浆充填管外间隙，管棚打设极少引起沉降问题。（4）纵向一次性打设完成，避免在洞内再次施工管棚，省去扩建工作室，效率高。（5）每个孔位需一根钻头，进尺到设计孔深时钻头不拿出。贵阳隧道管棚超前支护